12月12日上午，那兴高速木老1号隧道左幅顺利贯通，标志着那兴高速土建10分部攻坚克难取得阶段性突破，距圆满完成通车目标更近了一步。

隧道进洞初期，洞口段岩体破碎，浅埋、偏压严重，给顺利进洞施工带来较大困难和挑战。那兴高速项目部始终坚持“短进尺、强支护、早封闭”的原则，采取临时仰拱支撑辅助开挖的方式，确保安全进洞。
施工过程中，那兴高速项目部克服种种困难，统筹协调资源配置，树牢“一张网、一盘棋、一家人、一条心”理念，不断加强现场帮扶指导、安全质量督查力度，积极落实集团及市政部“大干50天 决胜全年度”工作方案相关要求，迅速掀起“大干快上”新热潮，铆足马力，全力奋战年度目标。
木老1号隧道为左、右分离式隧道，隧道左幅长1205米，最大埋深约为209.7米。