11月12日凌晨3点，经过现场作业人员近2.5小时的奋战，元蔓高速（红河段）控制性工程南沙红河特大桥左幅中跨顺利浇筑完成。至此，南沙红河特大桥全桥合龙。

       南沙红河特大桥由市政总承包部实施总包管理、有色十四冶承建，设计结构形式为连续T梁+连续刚构+连续T梁，主桥长380米，全桥右幅长893米，左幅长968米。该桥在元蔓高速（红河段）项目占据两个全线之最，一是在全线9座连续钢构桥中跨径最大，二是拥有全线体积最大的承台（5116立方米）。

       在桥梁施工过程中，参建者不仅需要经受红河谷高温的考验，还面临着桥梁临河、地处风口带来的高水位施工、大风等挑战。自2017年3月开始第一颗桩基钻进以来，元蔓高速（红河段）总包项目部、土建八分部精心组织，倒排工期，层层压实安全、质量、进度等责任，在施工过程中采用了大体积承台浇筑自动温控系统、横向预应力张拉平台、悬臂箱梁自动喷淋养护系统等新设备和新工艺有效确保施工安全与质量。经过全体参见者四年的艰苦奋战，终于取得又一个重大节点的胜利。