10月27日下午，随着最后一泵混凝土的浇筑，元绿高速白那大河特大桥高达140米的左幅5号主墩顺利封顶。该墩柱为元绿高速在建桥梁中的最高墩柱，该桥高达105米的左幅6号次主墩已于10月24日顺利封顶，白那大河特大桥下部结构施工取得决定性胜利。

       白那大河特大桥位于元绿高速公路K39+897处，是全线控制性工程之一。白那大河特大桥横跨白那大河，最大桥面高度150米，单幅桥宽12.5米，桥梁全长781米。5号主墩墩高为140米，采用等截面双薄壁空心墩与整体单箱三室等截面薄壁空心墩的组合形式。4、6号次主墩墩高分别为103米、105米，采用等截面双薄壁空心墩形式，基础采用桩基础；引桥最大墩高为40米，桥墩采用圆柱墩、空心薄壁墩，基础采用桩基础；桥台采用柱式桥台，基础采用桩基础。

       此次顺利封顶的左幅5号主墩，墩高140米，分34个节段，历经329天的液压爬模施工，墩身共浇筑混凝土5396.2立方米。作为项目重点控制性工程，面对施工工期紧、难度大、高空作业点多、安全风险高等问题，项目经理部制定切实可行的施工方案，加强对各项工作、各道工序的检查，并安排专人多次观测高墩墩身结构受力、垂直度等关键数据，连续突破超大孔径群桩施工难题、承台大体积混凝土浇筑水化热施工难题，在确保墩柱施工质量的同时保障施工人员安全。

       据了解，元绿高速公路白那大河特大桥已完成总投资额的55%左右，整体进度可控，下一步将全面开展上部结构施工。