7月2日，元蔓高速刺通寨隧道左洞顺利贯通，这是元蔓高速公路全线贯通的首条千米以上长隧道。

       刺通寨隧道作为元蔓高速公路控制性工程之一，长度在元蔓高速公路30座隧道中位列第二，为左右洞分离式隧道，左幅长1740m，右幅长1805米。隧道单洞为两车道设计，建筑限界净宽10.25m，净高5.00m，隧道进出口均为削竹式洞门。隧道区海拔高程介于599.5-954.8m之间，相对高差约355.3m，地势陡峻，地形起伏较大，且靠近红河断裂带，地质构造对隧道影响极大，地质情况极为复杂，岩体破碎，围岩变化大，洞内温度高，给施工带来了极大的困难。

       该隧道于2017年3月1日正式进洞施工，自开工以来，项目部认真策划、精心组织。一是严格设计图纸施工工艺，采用左、右幅进、出口四个工作面同时掘进的方法进行施工。III级围岩采用全断面法施工；IV级围岩采用台阶法施工；V级围岩采用环形预留核心土施工，配合打设超前小导管、超前管棚，对不稳定地质段进行预加固，并采取“早预报、管超前、短进尺、强支护、紧封闭、勤量测”等措施，使用以多功能作业台架、装载机、全断面衬砌模板台车、自卸汽车为主的大型设备配套施工，形成了钻爆、装运、喷锚、衬砌等施工作业线，与监控量测密切配合。二是严控施工安全、质量。项目部成立质量督查小组、夜间巡查小组、应急救援小组等，严格执行隧道各项安全施工规范制度，不断完善隧道五大系统，确保隧道施工安全、稳步推进。在全体参建人员的共同努力下，历时一年零四个月，隧道左洞顺利实现贯通！

       刺通寨隧道左洞的胜利贯通，为元蔓高速公路红河至元阳段明年年底通车奠定了坚实基础。目前，隧道右洞已掘进1585m，剩余220m，预计今年9月份实现贯通。