10月23日23点55分，蔓金高速特长隧道——草果山隧道左幅顺利贯通。此前，9月22日蔓金高速草果山隧道右幅顺利贯通，至此历时3年零10个月草果山特长隧道左右幅全部顺利贯通，向全线通车目标再次迈进关键的一步。

       一、7005米！集团迄今贯通最长的隧道

       蔓金高速草果山特长隧道进口位于阿得博乡代家寨村，出口位于金河镇枯岔河村，下穿金平分水岭自然保护区缓冲区，单幅全长14009.96m，最大埋深903m，属深埋特长隧道，隧道内地质构造极其复杂，施工难度较大。

       蔓金高速项目管理团队积极发扬高原铁军攻坚克难的精神，努力解决了复杂地质条件下的施工技术难题，克服了深埋隧道施工工效低、掌子面送风难、高压进洞难以及高地应力岩爆区域的施工难题。

       二、三臂凿岩台车！集团最早引进机械化施工的隧道

       全电脑自动三臂凿岩台车的引进，规范了隧道初期支护施工作业、提高了钻孔速度、加快了机械化进程，降低了残孔率，光面效果好，加大了每循环进尺，大幅提高了施工安全系数，加快了施工进度，推进了高速公路施工的机械化进程。

        三、草果山隧道竖井！集团最先掘进到位的竖井

       2021年1月19日，历经270多天的日夜砥砺奋战，草果山特长隧道竖井圆满完成掘进工作，成为集团首座掘进到位的竖井。

       为确保隧道安全正常运营，草果山隧道左幅和右幅采用全射流纵向通风方式，消防排烟采用竖井分段排烟方式，于隧道右幅K36+250右侧200m处设置一座排烟竖井，犹如隧道上方的一个大型“天窗”，竖井设计内轮廓直径 5.00m，深度 365m，相当于121层高楼。竖井的贯通，将缩短洞内送、排风距离。后期运营过程中，隧道内的新鲜空气自洞外引入，洞内烟尘、汽车尾气等有害空气通过竖井排出，形成循环通风系统，将极大改善隧道内空气质量，也可在隧道出现火灾险情时及时排除左右幅隧道洞内烟雾。